Türkiyenin ilk hidrojen yakıtlı otobüs projesi 2012 Mayıs ayında yola çıkmaya hazırlanıyor.

Türkiyenin ilk hidrojen yakıtlı otobüs projesi 2012 Mayıs ayında yola çıkmaya hazırlanıyor. Merkezi İstanbulda bulunan Uluslararası Hidrojen Enerjisi Teknoloji Merkezi (ICHET), Birleşmiş Milletler Sınai Kalkınma Örgütü desteği ile İETT, Tekno Tasarım, Güleryüz Otomotiv Sanayi Ticaret A.Ş., Gebze Yüksek Teknoloji Enstitüsü ve Yıldız Teknik Üniversitesi tarafından hazırlanan proje maliyeti yaklaşık 1,5 milyon dolara ulaşacak. Bursada, 1967 yılından bu yana otomotiv sektöründe faaliyet gösteren Güleryüz Firması tarafından üretilecek otobüs yüzde 15 yakıt tasarrufu da sağlayacak.

Projenin Bursadaki ayağını oluşturan Güleryüz Otomotiv A.Ş. Fabrika Müdürü Mustafa Demirci, Gemlik İlçesinde 70 bin metrekarelik alanda üretim yapan ve 24 ülkeye ihracat gerçekleştiren firmanın Türkiyenin ilk hidrojen yakıtlı otobüsü projesinde yer almaktan gurur duyduğunu belirtti. Demirci, bünyelerinde bulunan 20 mühendis ile otobüsün karoseri ve montajını gerçekleştireceklerini kaydetti. Projenin 2008 yılında başladığını ifade eden Demirci, Avrupa standartlarında olan otobüsün engelli sandalyesi ile birlikte 99 kişilik olacağını bildirdi. Demirci, aracın hidrojen ünitesinin ise Almanyada Siemens tarafından üretileceğini belirtti.

YÜZDE 15 ENERJİ TASARRUFU

Hidrojen yakıtlı otobüste jenaratörde üretilen elektrik akımının büyük bataryalarda stoklanacağını söyleyen Demirci sistemi şu şekilde anlattı

Bataryalarda bulunan elektrik enerjisi ile çalışacak otobüs, hareket sırasında ivmelerde ve yokuş aşağıya inerken elektrikte geri kazanım sağlanıyor. Kendi kendini şarj eden sistem yüzde 15 yakıt enerji tasarrufu sağlıyor. Bu oran dur kalkların sayısı arttıkça yükselebilir. Bu enerji yeterli olmadığında ise hidrojen yakıtlı motor devreye girerek jeneratör vasıtasıyla akülerin dolmasını sağlıyor.ö

Hidrojen yakıt teknolojisinin Avrupada yaygınlaştırılması için çalışmalar yürütüldüğünü dile getiren Demirci, çevre ve insan sağlığına zarar vermeyen bu sistemin yaygınlaştıkça ucuzlayacağını söyledi.

İKİ GÜN BOYUNCA KULLANILABİLECEK

İstanbulda hidrojen üretim merkezinin kurulduğunu da vurgulayan Demirci, Hidrojen aynı zamanda Haliçte çalışacak olan hidrojen motorlu yolcu yatlarında da kullanılacak. Bu yakıt yaygınlaştıkça otobüslerin kullanımı artacak. İlk proje İstanbulda başlayacak zamanla diğer şehirlerde de yaygınlaşacağını tahmin ediyoruz. İstanbul Büyükşehir Belediyesinin otobüsü kullanacağı hat turistik amaçlı. Sultanahmetten çıkıp Taksim oradan ring yaparak geriye dönecek. Hidrojen yakıtı iki gün boyunca yeterli olacak. Otobüs şehir içinde 100 kilometreye kadar hız yapabilecekö dedi.

YÜZDE 60I TAMAMLANDI

Projenin tasarımını gerçekleştiren Tekno tasarım Genel Müdürü Dr. Mustafa Uysal ise, projenin Türkiyede bu tür araçların yaygınlaşması için başlatıldığını kaydederek, Proje yüzde 60 oranında tamamlanma aşamasına geldi. Projenin tüm tasarım ve alt çalışmaları tamamlandı. Parçaları sipariş edildi. Araç Şubat ayı ortasında nihai haline gelecek ve Mayıs ayında da test çalışmalarına başlayabileceğiz. Önümüzdeki 10 yıl içinde hibrit araçları çok daha fazla göreceğizö şeklinde konuştu. Cübbeli Ahmet GözaltındaÜnlüler Dünyasındaki Dostluklar!